Arbetet med det nya dubbelspåret har ändrat på saker och ting på järnvägsstationen i Ängelholm. En ny övergång över spåren, med hiss och trappor, har byggts vid sidan av stationen och den gamla bomförsedda övergången på marken är borta.

Tillsammans med att tågen tillfälligt stannar längre ner på perrongen har det fått ett ökat antal resenärer att välja att springa över spåren till sina tåg.

14 timmars förseningar

Det tror Göran Holmberg från Trafikverket som också betonar att det är ett farligt val.

– Det är med livet som insats. Det har förekommit både skador och dödsfall på andra håll i Skåne. Tågen kommer oerhört fort och ganska tyst. Inne på stationen kan passerande tåg hålla en 70-80 kilometer i timmen. Det är någonstans kring en 25 meter per sekund.

Hittills i år har 18 tågspring noterats i Ängelholm. Enligt Trafikverket finns troligen ett stort mörkertal, men det är ändå fler än tidigare år, enligt statistiken. Och det är ett beteende som får konsekvenser för tågtrafiken.

– 45 tåg har påverkats på så sätt att de får stå stilla medan spåren kontrolleras. Och det har lett till 14 timmars förseningar i området, säger Göran Holmberg.

Dubbelspåret klart 2024

Det nya dubbelspåret ska vara på plats år 2024, men inom kort är det nya perrongskyddet färdigt och tågen stannar åter på sina normala platser.

SVT har pratat med ängelholmare om spårspringningen.

– Det är jävligt dumt med höga risker, säger Morgan Abraham.

Se mer i klippet ovan.