Bytet av skarven är ett planerat underhållsarbete och kommer kosta omkring 3,5 miljoner kronor. Om det inte görs skulle kostnaderna kunna bli ännu högre.
– En bro rör sig med trafikmängden och växlande temperaturer. Den rörelsen måste man hantera där bron möter en fast punkt, och slits det för mycket kan konstruktionen försvagas och det blir sprickbildningar. Det säger Mathias Ekman, projektchef på Östersunds kommun.
Begränsad framkomlighet
Frösöbron invigdes 1972, så det finns behov av ytterliga underhåll. Under kommande år kommer därför fler av brons övergångskonstruktioner bytas.
Arbetet nu under hösten kommer innebära begränsningar i framkomligheten, men ingen färdriktning kommer behöva stängas av helt.
– Det kommer inte vara lika stor påverkan som vid arbetet som gjordes 2010 och 2011, då man tog bort asfalten på hela bron. Nu kommer det vara en fil öppen i vardera riktning, säger Mathias Ekman.
Hör mer i klippet ovan.
Frösöbroar genom historien
- ”Östmans bro” byggdes omkring 1030-1050 och omnämns på den runsten som står på Frösön.
- 1711 byggdes en så kallad pålbro, byggd på pålar neddrivna i sjöbotten.
- Oscarsbron, döpt efter kung Oscar II, var en bro med stålkonstruktion som invigdes av kungen själv 1897.
- 1936 byggdes en 12 meter bred betongbro.
- 1972 invigdes nuvarande Frösöbron
källa: Wikipedia