– Är det mer vinter blir det mer grus och den här kritiken kommer varje år, säger Fredrik Hulterskog, entreprenadingenjör på Jönköpings kommun.

Enligt Cykelcentrum VTI, som arbetar med forskning och utbildning inom cykling, kan var femte cykelolycka under mars månad kopplas till överblivet grus från vinterns halkbekämpning. Olycksunderlaget är hämtat från olycksdatabasen Strada, främst från sjukvården, för åren 2014–2019.

– Vi är medvetna om att det är så men vi måste gå efter de prognoser vi har och de är lite mer detaljerade än allmänhetens.

Hör om när gruset är borta och hur kommunen nu prioriterar gång och cykelvägar i klippet ovan.