Gunnar E • I stort set fungerar det bra. Visst är det lite trångt en timme på fm och en på em, men man kan inte bygga transportleder för den momentana maxbelastningen.

Kevin • Smartaste hade varit att ha motorvägen utanför jkpg.

AG • Hur går det med den åtgärdsvalstudie som trafikverket redan håller på med som handlar om det här? Är det här en omstart av det arbetet?

Viktigt att utreda ordentligt - det kommer bli en stor och dyr åtgärd med många aspekter som behöver tas om hand. Det är inte så många av kommentarerna som nämnt vikten av en trevlig stadsmiljö, minskat buller och bättre luftförhållanden. En omdragning runt staden från barnarp till Gisebo skulle troligtvis innebära en enorm omgivningspåverkan, om det ens är möjligt att dra en motorväg nerför vätterbranterna. Skulle en tunnel genom staden avhjälpa problemet? Trängseln vid avfarterna skulle troligen bestå, antar jag?

Om man lyckas få ner trafikmängden så är det såklart det bästa alternativet, billigare för alla och trevligare miljö.

Vincent • En förbifart från norr till söder känns inte särskilt realistiskt varken från ett miljö- eller kostnadsperspektiv. Har svårt att se att Trafikverket skulle vilja finansiera ett sådant projekt. I slutändan blir det troligtvis någon kilometer överdäckning och lite fler bulleråtgärder.

Börje • Markera vänster fil Stockholm så kan bilister som bara kör tex.A6 -Huskvarna använda höger fil

Pernilla • Hade gärna sett variabla hastigheter beroende på trafikintensitet osv. Sen stör jag mig mycket på vissa långtradare som kör galet nära. Jag kör strax över 80 nu när hastigheten har sänkts och får då en stor kollos bakom mig som blinkar med lyset!? Jag tror nog 80 gäller även för tradare. Speglar väl egentligen bara vårat extrema bråttomsamhälle

Micke • E4 har en märklig sträckning från Göteborgsbacken ändra fram till ASecs köpcenter. Göteborgsbacken med sina kraftiga lutning och samtidigt kraftigt svängande utgör en fara. Ständiga trafikproblem av olika slag är förknippade med denna backe. Resten av sträckan fram till Asecs kännetecknas av upprepade kraftiga S-böjar genom landskapet. En av Sveriges märkligaste trafikdragningar. Vägen bör flyttas till ett annat läge. Om vi prioriterar bort en del på ett annat policyområde, som endast prioriteras högt av journalister och politiker, så finns pengarna gott och väl.

Mats Anderson • Chatt? Skapa ett bestående forum istället. Chatt är inte formen för debatt här.
Finns bara ett vettigt alternativ - ny sträckning från söder om Gränna närmast rakt mer mot Vaggerydstrakten.

Dag Hellsten. • Bygg ny motorväg från Barnarp till Gisebo , kringgå hela stan, Göteborgs vägen kan släppas på i mitten . 3 filer åt båda riktningar. Gillar inte flaskhalsar! Mvh Dagster.