– Det har inte med själva sikten i plankorsningen att göra.  Vi har besvärligare ställen där det inträffar fler olyckor. Tyvärr är det inte är på de oskyddade plankorsningarna som det stora problemet är utan snarare där det finns bommar.

– Där folk smiter under eller genar över spåren och går vid sidan om de här bommarna. Där har vi fler incidenter än vid de oskyddade korsningarna

Istället gjordes köpet av mark vid tågrälsen för att kunna röja skog och minska risken för att träd ska falla över spåret och sätta stopp för trafiken.

– Detta är en del av Malmbanan och Malmbanan är en pulsåder i Sverige, säger Bengt Olsson, Trafikverket.