Bolaget ville utöka sin kalkbrytning i Klinte från 95 000 ton årligen till 900 000 ton. Den kraftigt utökade brytningen skulle gett upphov till många tunga transporter ner till hamnen i Klintehamn.

En avgörande anledning till att domstolen säger nej är just att trafikfrågan inte är löst. Man hänvisar i domen bland annat till Trafikverket som menar att delar av transportvägen har ”en av länets mest komplicerade trafiksituationer”.

Mark- och miljööverdomstolen konstaterar att det ”inte går att överblicka vilka nödvändiga trafiksäkerhetshöjande åtgärder som går att genomföra. Bolaget har inte heller visat att de olägenheter som den tunga trafiken kommer att ge upphov till kan bemästras genom villkor och skyddsåtgärder.”