Det handlar om en lucka i flygplanskroppen i plast som skrivits ut på Amexci i Karlskoga, ett bolag där Saab är delägare.

Enligt Saab var själva utskrivningsprocessen relativt enkel. Däremot har plastdelen genomgått en lång rad tester för att se till att den är säker att flyga med. Bland annat har Saab gjort sugtester för undertryck och testat draghållfastheten i olika temperaturer, från rumstemperatur till extrem kyla.

Även tidigare har andra Gripenplan flugit med delar utskrivna av en 3D-skrivare. Syftet med försöken är att på sikt kunna skriva ut reservdelar i fält.