– Det finns ju delar i det svenska vägnätet som har brutits ner snabbare än vad vi har förutsett, säger Ulrika Honauer.

Rapporten från branschorganisationen Transportföretagen menar att det finns en underhållsskuld som kommer att växa om inte mer pengar skjuts till.

Åtminstone delvis har Ulrika Honauer samma uppfattning. Att förbygga skador blir mer ekonnomiskt i längden, men just nu får Trafikverket istället i många fall lappa och laga redan uppkomna vägskador.