– Det är jättebra, säger Bismillah Izdari som bor i Lessebo men jobbar i Växjö.
Satsningen på Krösatåg har diskuterats i flera år, och inte minst på de små orter där Öresundstågen inte stannar har den varit efterfrågat.
Det handlar om två avgångar i vardera riktning, en tidig morgon och en på eftermiddagen.
Miljonsatsning
Men nya tåglinjer är inte gratis – den här kostar skattebetalarna i Kronoberg cirka sex miljoner kronor om året. I Kalmar handlar det om en satsning på cirka 750 000 kronor om året, eftersom de redan tidigare har trafikerat sträckan Kalmar – Emmaboda med Krösatåg.
– Jag hoppas verkligen att de som pendlar ser möjligheten med en tur till och att det skapar en större region gentemot Kalmar. Man kan bo på ett ställe och jobba på ett annat, säger Carina Bengtsson (C), trafiknämndens ordförande i Kronoberg.