Det nya tillståndet gör också så att de självkörande lastbilarna kan köra en längre sträcka, från Södertälje till Jönköping. Tidigare kunde lastbilarna som längst köra till Nyköping.

– Det känns fantastiskt, det finns två ställen i världen som jag tycker att det här fungerar på och det är i sydvästra USA och i Södertälje, säger Peter Hafmar som är ansvarig för Scanias autonoma satsningar.

Två utvecklingsspår

Scania satsar på självkörande lastbilar i två olika spår. Dels jobbar man med autonoma fordon inom gruvindustrin men man har även beslutat att satsa på så kallad Hub-to-hub, vilket innebär att en självkörande fordon kör en bestämd sträcka varje dag.

Allt kommer att utvecklas i Södertälje och som ett led i detta ha man sedan tidigare investerat en miljard kronor i en ny testbana.

Hör mer om de självkörande lastbilarna i klippet ovan.