Under snart fem år har projektet pågått. I normala fall skulle det ha betraktats som ett jättebygge, men närheten till den nya Hisingsbron och Västlänken gör att det har hamnat lite i skymundan.

– Det har kostat cirka två miljarder, inklusive arbeten i anslutning till de bägge brorören, säger projektledaren Simon Hulander.

Det blir fyra nya tomter ovanpå de bägge brorören. Men hur tomterna ska bebyggas blir en senare fråga. Det som ska byggas kommer att hamna centralt i tät trafik, så det blir mycket att ta hänsyn till.

– Gullbergstunneln skapar bättre förutsättningar för de trafikanter som vill ta sig till Hisingsbron och Marieholmstunneln, och det ger bättre trafiksäkerhet, säger Simon Hulander.