Utöver att vara ett landmärke för boende drar den storslagna utsikten mycket folk till Smögenbron, som förbinder Smögen och Kungshamn.

– Det är det första man möter och det sista man ser när man åker härifrån, säger Anders Olsson.

Stort missnöje med utformningen

När den över 50 år gamla bron nu rustas upp ingår att Trafikverket monterar fast hoppskydd. Skyddet som köpts in utgörs av höga vertikala stålribbor, likadana som de som finns på bland annat Angeredsbron i Göteborg.

Bland närboende är missnöjet stort med valet som man menar skulle fördärva utsikten. Nio turist- och samhällsföreningar i Sotenäs har nu gått samman i en namninsamling som syftar till att få Trafikverket att tänka om.

– Vi är inte alls emot att få suicidskydd, men menar att det borde gå att hitta andra lösningar som bevarar utsikten så mycket det bara går, säger Anders Olsson, ordförande i Sotenäs turistförening.

Men går inte säkerhet före estetik?

– Säkerhet och estetik kan väl samverka, menar vi.

Trafikverket: Alternativen är begränsade

Jacob Civilis är projektledare för Smögenbrons renovering. Han säger att frågan utretts grundligt, och att lagstiftning och säkerhetskrav begränsar alternativen.

– Studien som gjordes kom fram till att det bara fanns två CE-godkända suicidskydd som passar att montera i det högkapacitetsräcke som finns på Smögenbron, säger han.

Genomskinliga plexiglasskivor utreddes, men valdes bort bland annat på grund av de starka vindar de utsätts för.

– Vindlasterna blir alldeles för höga, de kan böja sig och vrida sönder räcket och bli farliga. Dessutom påverkas fågellivet negativt, de flyger in i glasskivorna och dör.

Han öppnar dock för att det skulle gå att göra en ny beställning om ett annat CE-godkänt alternativ utvecklas innan skydden är monterade.