För några veckor sedan presenterades en ny studie från Lunds universitet där man studerat tre olika cykelöverfarter i Malmö. Resultatet visar att bilisternas hastighet har ökat och närmare var tredje bilist kör för fort på cykelöverfarterna.

Även cyklisternas beteende har förändrats – då de tror sig ha företräde tenderar de att svänga in i riskfyllda situationer.

Studien visar även att det skett en beteendeförändring vid cykelöverfarterna, något som resulterat i en fördubbling av antalet riskfyllda situationer. Forskarna drar på tre slutsatser vid införandet av cykelöverfarter: Förändring i beteende har skett, trafiksäkerheten har minskat samt att hastigheten inte är säkrad.

Marie Frostvinge är trafikplaneringschef på Umeå kommun. Hon har har inte hunnit ta del av den nya studien. Hon menar att även om det finns lite skadestatistik att gå på så har kommunen inte sett någon ökning av olyckorna vid de cykelöverfarter som redan finns i Umeå.

Hör henne i klippet ovan.