Han säger att man i Sverige är det de större partiklarna det kan finnas större halter av, men tack vare dammbindningsåtgärder kan man i Umeå hålla nere halterna.
– De större vägslitagepartiklarna från däck och vägbana uppkommer bland annat på grund av dubbdäcksanvändning, förklarar han.
År 2020 klarade inte Umeå normen gör kvävedioxidutsläpp.
– Vi är samtidigt både sämst och bäst beroende på vilken parameter man använder, menar Joakim Linder.
Hör Joakim Linder i klippet ovan.