Bara i fjol inträffade 190 cykelolyckor i Umeå.​ Och när SVT frågar Umeåborna vittnar många om otrygga förhållanden för cyklister.

– Jag försöker vara försiktig men är rädd hela tiden. De kör ju som dårar, säger Inger Viklund, cyklist i Umeå.

– I morse var det en bil som inte stannade för mig. Jag bromsade så hårt jag kunde. Det gick bra säger, Frida Grankulla.

”Handlar också om säkerhet”

Umeå är en cyklande stad och nu satsar kommunen på nya cykelöverfarter – gupp, tydliga skyltar och väjningsplikt mot cyklande för bilister.

– Andra städer som till exempel Gävle har många fler cykelöverfarter än vad vi kommer att få, säger Marie Frostvinge, trafikplaneringschef i Umeå kommun.

Varför inte byggs gångtunnlar istället?

– Det handlar också om säkerhet. Tunnlar är dyrt och på kvällen upplever flera att det inte är så kul att cykla där.

​”Har inte sett någon ökning”

En studie från Lunds universitet som har studerat tre cykelöverfarter i Malmö visar att säkerheten för cyklister har försämrats vid två av dem.

I sin slutsats skriver forskarna att trafiksäkerheten har minskat för cyklande sedan regeländringen till cykelöverfart. Motorfordonens hastighet har ökat och de allvarliga konflikterna likaså. ​

– Rätt använda är cykelöverfarter en bra sak. Vi har inte sett någon ökning av cykelolyckorna under 2017 och 2018 där vi byggt cykelöverfarter. Vi hoppas kunna öka framkomligheten för cyklisterna samtidigt som vi får en trafiksäkert miljö, säger Marie Frostvinge.

Vill du läsa studien i dess helhet kan du göra det här.

Hör mer om cykelstudien i klippet ovanför