– Vi trodde att de åtgärder som vidtogs för fyra veckor sedan skulle räcka. Men sedan dessa har marknaden fallit ytterligare och därför måste vi säga upp ytterligare personal, säger platschefen Lage Lindfors.
Dagens varsel berör fabriksarbetare från karosstillverkningen, måleriet och monteringen. Inga tjänstemän berörs.
– Vi har haft anställningsstopp på tjänstemannasidan i två år. Därför kan vi inte göra några nedskärningar där. Däremot får alla konsulter och inhyrd personal lämna företaget, säger Lage Lindfors.
Hur har personalen tagit emot dagens besked?
– Det är ingen som är glad. Men jag tror ändå att det finns en förståelse för att den globala ekonomiska krisen påverkar företaget, säger Lage Lindfors.
Totalt 520 som berörs
Företagsledningen och IF Metall kommer inom kort att inleda förhandlingar om de nu totalt 520 varslade i Umeå.
Kan man vänta sig nya varsel?
– I det här läget kan man inte utesluta något. Men vi hoppas att det här ska räcka, säger Lage Lindfors.
Kommer ni att kunna tillmötesgå fackklubbens krav på avgångsersättningar?
– Nej, vi kommer att följa lagen. Det är det bästa för företagets överlevnad.
För knappt en månad sedan sade Volvo Lastvagnar upp totalt 1 400 anställda i Göteborg, Umeå och belgiska Gent. Personalneddragningarna kommer att genomföras samtidigt som ett stort sparpaket sjösätts för att motverka effekterna av lägre försäljningsvolymer och ökande materialkostnader.
Fackbasen kritisk till beslutet
Metallklubben på Volvo är mycket kritisk till dagens varsel.
– Jag har förståelse för att vi inte säljer hytter, men Volvo borde ta samhällsansvar och hjälpa till att hitta lösningar. Tidigare avgångar, utbildning, deltidsjobb, säger William Frank, ordförande i metallklubben.
Enligt Frank gick redan förhandlingarna om de 370 tjänsterna dåligt.
– Det gick obra. Vi har en förhandlingsmotpart som bara säger att det inte finns pengar, säger Frank.
Det är främst den viktiga europeiska marknaden som sviktar i lågkonjunkturens spår. Höjda bensinpriser och svårigheter för Volvos kunder att få lån till finansiering har gjort att orderingången minskat drastiskt, i framför allt Europa.
Kommunalråd Holmlund: ”Inte förvånad”
Umeås kommunalråd Lennart Holmlund (s) säger till Västerbottensnytt att han inte är förvånad över dagens varsel på grund av hur orderingångarna ser ut.
– Jag hoppas naturligtvis att det blir ordning på de globala finanserna så att ordrarna kommer in igen.
Vilka konsekvenser får detta för Umeå?
– Det går inte att säga just nu. Från att vara 'All time high' för några veckor sedan så rasar det nu rätt ner.
Holmlund besökte för några veckor sedan, tillsammans med övriga kommunpolitiker där fordonsindustrin är en stark näring, näringsminister Maud Olofsson (c) och arbetsmarknadsminister Sven Otto Littorin (m) för att diskutera det uppkomna läget.
– Det är framförallt staten som kan gå in med åtgärder och samordnare. Jag är dock tveksam till att regeringens arbetsmarknadspolitiska åtgärder kommer att hjälpa de som nu eventuellt får gå från Volvo Lastvagnar, säger Lennart Holmlund (s).