Haverikommissionen började med att göra en förstudie av olycksplatsen för att kunna besluta om en stor utredning behövs. Vid lunchtid var det arbetet avslutat och man gav klartecken till VR Track, Trafikverket och SJ att påbörja röjningsarbetet på platsen.

Vid olyckan gick tåget av rälsen i cirka 70 km/h och skadade en lång sträcka av rälsen och även kontaktledningarna. Eva Lotta Högberg från haverikommisionen säger till SVT Mittnytt att det för närvarande inte finns anledning att tro att lokföraren kört för fort.

Tidigast nästa måndag väntas man kunna öppna ett enkelspår förbi olycksplatsen i Stöde.