Under flera år har ekonomin varit tuff för Örnsköldsvik airport. Förra året gick Örnsköldsviks kommun in med över 37 miljoner kronor för att täcka upp för 2023 års underskott.

Det ekonomiska tappet för 2024 är betydligt större än mot tidigare år.

– Under våren hade vi låga volymer när man räknar hur många som sitter i flygplanen, då var det ungefär 50 procent. Under hösten har vårt näringsliv verkligen lutat sig fram så vi ser att nu fyller vi planen mycket bättre, säger Pär Lindberg, VD för Rodret.

Statsbidragen räcker inte

Riksdagen klubbade tidigare i år igenom att det statliga bidraget för driftstöd till de kommunala och privata flygplatserna mer än fördubblas 2024. Tidigare var det totala stödet på 103 miljoner kronor och idag handlar det om 210 miljoner kronor. Pengarna räcker dock inte, menar Lindberg.

– Alla regionala flygplatser går med stora underskott och så även vår, säger Pär Lindberg.

Varför väljer kommunen att skjuta till så mycket pengar? Se Lindberg förklara i klippet ovan.

Vill att staten tar större ansvar

Exakt hur mycket pengar som Örnsköldsvik airport kommer att tilldelas från det statliga stödet är ännu oklart, men uppskattningsvis handlar det om cirka 7,4 miljoner. Resten av notan står kommunen för, något som Lindberg tycker är problematiskt.

– Vi jobbar för att staten ska ta ett betydligt större ansvar för landets regionala flygplatser, vi anser att vi tar ett allt för stort ansvar för en infrastruktur som borde vara självklar att vi har i hela landet, säger Pär Lindberg.

Pengarna hämtas från kommunala dotterbolagen Örnsköldsviks Hamn & Logistik, Övik energi och Domsjö Vatten.