I olyckan omkom 13 oljearbetare som hade hämtats upp på en av Statoils oljeplattformar i Nordsjön.

– Det spelar ingen roll vad luftfartsmyndigheten säger. Vi kan själva specificera vilken helikoptertyp vi vill använda och vi har redan byggt upp kapacitet med en annan modell: Sikorsky S-92, säger Morten Eek, talesperson för Statoil, till Reuters.

Tekniskt fel bakom olyckan

Enligt preliminära uppgifter från haveriutredningen ska tekniska fel ha gjort att helikopterns rotorblad lossnade.

Europeiska luftfartsmyndigheter hävde flygförbudet för Airbus-helikoptern i oktober, sedan Airbus åtgärdat en potentiell svaghet i växellådan.