Beslutet baseras på studier av trafikolyckor. Enligt Trafikverket skulle omkring 50 liv kunna räddas varje år om alla höll hastigheten.  

Maria Krafft arbetar med trafiksäkerhetsfrågor på Trafikverket. Hon förklarar att små ökningar av hastigheten ger stora skillnader när det sker en olycka, eftersom rörelseenergin inte ökar linjärt med hastigheten.  

– Det ökar brant och sticker verkligen iväg runt 80 kilometer i timmen.

”Hastighetskillnaden gör stor skillnad”

Hon berättar att en frontalkrock i 85 kilometer i timmen i stället för 80 kilometer i timmen ökar risken för dödliga skador med 20 procent.  

– Man upplever själv hastighetskillnaden som väldigt liten, men den gör stor skillnad.  

Men är det inte de som kör riktigt fort som orsakar olyckor?

– Man ska inte sluta kontrollera de som kör mycket för fort, men när det gäller att rädda liv är det den här typen av insatser som har effekt. Vi ser det i statistiken.

Polis: Anses okej att köra lite för fort

Hon konstaterar att vi i Sverige har en norm som säger att det inte är okej att köra bil och vara onykter, men att det anses okej att köra lite för fort.

– Ungefär 50 procent av alla bilister kör för fort, säger Maria Krafft.  

Men polisen kan väl inte bötfälla hälften av alla bilister?  

– Polisen kommer att göra kontroller på de vägar där vi vet att risken för svåra skador är störst.

Förhoppningen hos Trafikverket är att normen för fortkörning ska ändras. Enligt Maria Krafft kör en majoritet av alla bilister upp till tio kilometer i timmen för fort.  

– Påverkar vi den stora massan är det mer effektivt för att rädda liv, än om man bara fokuserar på dem som kör väldigt mycket för fort, konstaterar hon. 

I klippet hör du Maria Krafft förklara mer om varför det är viktigt att fokusera på låga hastighetsöverträdelser.