På söndagen häktades den ryske befälhavaren på fartyget BBC Lagos, som gick på grund utanför Helsingborgs hamn på fredagen.

Grundstötningen var den andra på två veckor där alkohol var inblandat. Den 23 juli gick ett Panamaregistrerat fartyg på grund i Tjusts skärgård och läckte uppskattningsvis 14 000 liter olja. Saneringsarbetet där kommer fortsätta på måndagen.

Internationella fartyg prioriteras

Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) säger att han nästa vecka kommer att kalla till sig sjöfartsorganisationer, ansvariga och berörda myndigheter för att diskutera hur nykterhetskontrollerna till sjöss kan bli fler. Och det är särskilt internationell sjöfart han ställer in siktet på.

– Det är där jag bedömer att riskerna varit som störst. Östersjön är ett känsligt hav. Olyckan som kunde skett hade fått katastrofala följder, därför måste vi öka kontrollerna, säger Eneroth till SVT Nyheter.

Kustbevakningen, som sköter nykterhetskontrollerna, vill också att yrkessjöfarten ska kontrolleras i större utsträckning.

– Vi ser att konsekvenserna kan bli stora om yrkessjöfarten inte sköter sig beträffande nykterheten, säger Johan Norrman, operativ chef på Kustbevakningen.

Facket positivt

Kustbevakningen får göra slumpmässiga nykterhetskontroller när fartyg anlöper svenska hamnar, men för att stoppa ett fartyg krävs misstanke om sjöfylleri.

Den fackliga organisationen Sjöbefälsföreningen håller med om att fler fartyg skulle kunna kontrolleras för sjöfylleri – och menar att det inte är någon slump att befälhavaren på BBC Lagos är en rysk medborgare.

– Det är tyvärr inte ovanligt att det är just ryssar som har den kulturen, säger vd Mikael Huss.