Enligt siffror från Trafikanalys, som ansvarar för Sveriges officiella statistik inom transporter och kommunikationer, så var den så kallade tillförlitligheten på persontågen rekordlåg under 2022 i Sverige. Under 2023 har läget försämrats ytterligare.

Ju längre tåget färdas, desto sämre blir oddsen att det ska komma fram i tid. Långdistanstågen, som delvis trafikerar Dalarna, följer trenden för samtliga persontåg. Punktligheten har varierat från år till år men de senaste tre åren har punktligheten försämrats stadigt.

– Det ska inte vara så, vi jobbar frenetiskt för att försöka försöka lösa det, säger Bengt Olsson, presschef på Trafikverket.

Regeringsuppdrag om underhållet

I slutet av augusti gav regeringen Trafikverket i uppdrag att ”redovisa åtgärder för att stärka järnvägsunderhållets genomförande och järnvägstrafikens robusthet, tillförlitlighet och punktlighet.”

Görs inte detta redan hos Trafikverket?

– Jo vi jobbar med det, för oss var det inget nytt, även om vi fått uppdraget, säger Bengt Olsson och fortsätter:

– Det har funnits en diskussion om hur underhåll ska bedrivas, det finns olika utredningar om vad som skulle kunna göras.

Uppdraget ska redovisas i februari 2024.