Alla transporter som väger över 100 ton måste idag köras från anläggningen i Ludvika med tåg. I dagsläget har företaget möjlighet att skicka gods via järnväg en gång i veckan, något som snart inte kommer att räcka.

– Vi har en bra dialog med inblandade parter, men det behöver bli verkstad, vi behöver få saker att hända, säger vd Tobias Hansson.

Liknande problem i hela landet

Enligt Svenskt Näringslivs företagspanel ser en fjärdedel av svenska företag utmaningar kring inkommande och utgående godstrafik. Det är framförallt underhållet på Sveriges järnvägsnät som är eftersatt.

– Vi måste skapa rätt förutsättningar för företagen. Det är inte rimligt att de tvingas justera produktionskapacitet eller inte kan ha den tillväxttakt de skulle kunna ha, säger Jan-Olof Jacke, vd för Svenskt Näringsliv.

Andra storbolag ser problem

Även SSAB, som transporterar stålämnen mellan anläggningen i Luleå och Borlänge via järnväg, upplever idag störningar vad gäller järnvägsinfrastrukturen. Där finns också en oro för framtiden.

– Framåt ser vi att det kan uppstå utmaningar i transportkapaciteten, till framför allt kontinentala Europa. Järnvägsnätet på den svenska sidan riskerar att bli en flaskhals som behöver åtgärdas, säger Per Amund Ruth, chef för försörjningskedja i affärsområde Sverige, SSAB Europa.