– Den största energiförbrukningen kommer från transporter, så där lägger vi mycket fokus, säger Ann-Charlotte Skoog som är miljöchef.

Kort sagt, vi måste gå och cykla i betydligt större utsträckning än vad vi gör i dag.

Där kommer parkeringsplatserna in i bilden, vilket är en välkänd och omdebatterad fråga i Östersund.

Krångligare att ta bilen

– Vi har förändrat policyn så det är lite jobbigare att ta bilen. Då är det större chans att man väljer något annat, säger Ann-Charlotte Skoog.

Samtidigt är det ju många som bor utanför själva stan som behöver ta bilen?

– Ja, men om vi som bor nära kan cykla eller gå så finns det mer plats på gatorna och mer parkeringsplatser för de som verkligen behöver ta bilen till stan.

Ann-Charlotte Skoog berättar också att de jobbar på ett system som ska göra det lättare att hitta en ledig parkering.

– Men fortfarande ska parkeringar vara för de som måste ta bilen till stan.

Elbuss i kollektivtrafik

Även kollektivtrafiken är med i samhällsförändringen. Fler ska åka kollektivt men målet är också att det ska ske miljövänligt. En linje för stadsbussarna, linje 6 mellan Torvalla och Brittsbo, trafikeras numera av elbussar.

– Planer finns på att få till ytterligare en linje med elbussar inom några år, säger Ann-Charlotte Skoog.

Färre kommunanställda flyger

Mycket handlar alltså om kommuninvånarnas resvanor. För att själva bidra till en bättre miljö har kommunorganisationen köpt in både elbilar och elcyklar.

– Sedan införde vi klimatväxling för några år sedan. Det innebär att vi får betala en straffavgift till oss själva när vi flyger i tjänsten. 

Klimatväxlingen har gjort att de som jobbar i kommunen minskat sitt flygande med 25 procent. Tågresandet har istället ökat och fler möten sker idag via webben.