I januari i år höjde länstrafiken biljettpriserna med tre procent, en genomsnittlig höjning enligt Fredrik Eliasson. Nästa reglering av priserna görs sannolikt först om ett år.
– Den kommer inte att vara en direkt följd av drivmedelspriserna, säger Fredrik Eliasson.
Fasa ut HVO
Kollektivtrafiken körs i princip fossilfritt enligt Fredrik Eliasson. Knappt hälften av bussarna tankas alltså med HVO, resten med biogas. Det senare har en stabil prisbild medan priset har ökat kraftigt på HVO.
– Nästa steg är att komma bort från HVO. Då kan biogas eller el eller andra alternativ vara aktuella, men det är en långsiktig plan, säger han.
I klippet förklarar Fredrik Eliasson varför biljettpriserna inte påverkas av de stigande bränslekostnaderna.