– Det är ett oönskat läge och det är inte roligt. Vi är besvikna och tycker att det är tråkigt att ha hamnat i den här situationen, säger Erik Lundman, programchef vid Trafikverket, till Mitti.
I flera år har Trafikverket arbetat med att bygga om järnvägssträckan Tomteboda – Kallhäll norr om Stockholm från två till fyra spår.
Saknas avtal
Trafikverket meddelade nyligen att startskottet för det planerade tunnelbygget skjuts fram från 2024 till tidigast 2026. Nu är det i stället startåret 2028 som gäller.
Orsaken till förseningen är att Trafikverket och de berörda kommunerna inte har alla avtal och tillstånd på plats.
– Vi tillsammans har inte klarat av att säkra de nödvändiga tillstånden, järnvägsplan och detaljplan som krävs för genomförandet, säger Erik Lundman till tidningen.
I videon kan du se SVT Stockholms reportage från mars 2013 då Sundbyberg och Trafikverket kom överens om att gräva ner spåren under centrala Sundbyberg.