Det handlar om barn med särskilda behov och funktionsnedsättningar som behöver hjälp att ta sig till och från skolan. Förra året rapporterades flera tusen avvikelser i skolskjutsen till kommunen, och enligt familjer som SVT Nyheter pratat med har situationen fortfarande inte blivit bättre.

– Jag vill ju hinna till skolan i tid, säger 10-åriga Love Barndt, som har skolskjuts varje vardag.

Uppgift: Kör utan utbildning

Enligt kontraktet mellan Stockholm stad och leverantören Cabonline är företaget skyldig att utbilda alla chaufförer i ”att hantera elever med särskilda behov”. Det finns också krav på att förarkontinuiteten ska vara hög för elevernas trygghet.

Men flera åkare som SVT har pratat med säger att reglerna inte efterföljs. De uppger att Cabonline regelbundet delar ut skolskjutsuppdrag till förare utan rätt utbildning och utan skolskjutsskylt, något som är obligatoriskt enligt Transportstyrelsens föreskrifter. Det kan också ta flera månader att få rätt utbildning av Cabonline, uppger åkare.

– Det är inte den bilden jag har, säger Sasa Vejzovic, affärschef för samhällsbetalda uppdrag på Cabonline.

Han medger dock att körningar utan rätt skyltning sker i undantagsfall, men hänvisar till att det finns en öppning för undantag i lagstiftningen. Den dagen som SVT filmar när Love Barndt åker skolskjuts är det en bil utan skyltning.

Kommunen: ”Beklagligt”

Men Liselothe Engelgren, verksamhetschef på upphandling och inköp inom Stockholms stad, uppger att det inte finns något undantag från kravet på skolskjutsskylt i avtalet med Cabonline.

”I det stora hela upplever vi att resorna fungerar bra. Det är beklagligt om det inte fungerar som det ska för alla. Vi för en kontinuerlig dialog med vår leverantör om avvikelser och förbättringar”, skriver Liselothe Engelgren i ett mejl till SVT.

Med anledning av SVT:s granskning kommer staden nu särskilt följa upp kravet om skolskjutsskylt och hur Cabonline arbetar för att säkerställa att alla förare har genomgått utbildning.