– Det har skett i en farled och vi har blivit påseglade på babords sida vilket strider mot de sjöregler som finns, säger Stena Lines vice vd Niclas Mårtensson.

– Det är alldeles för tidigt att fastslå vad som har hänt. Vi får avvakta utredningen, säger Tryggve Möller, vice ordförande i rederiet Terntank som äger tankbåten.

Efter nattens kollision mellan Stena Jutlandica och ett tankfartyg har polisen inlett en förundersökning om vårdslöshet i sjötrafik. Vid halv tio på söndagsförmiddagen meddelade Kustbevakningen att tankfartyget som kolliderat med Stena Jutlandica ankrat vid Rivöfjorden. Hårda vindar gör att man inte kunnat borda fartyget, men polis och personal från Transportstyrelsen och Kustbevakningen är på väg till fartyget.

”Girade i fel läge”

– Enligt uppgift gjorde fartyget en styrbordsgir i fel läge och brakade rakt in i Jutlandica. Vissa uppgifter tyder på någon form av kommunikationsproblem eller missförstånd, men den tekniska utredningen får visa om det stämmer, säger Pekka Piirainen, tjänsteman i beredskap på Transportstyrelsen.

Fallet överlämnades under natten till Statens haverikommission under natten.

Inga spår av utsläpp

Tankfartyget var lastat med 12.000 ton diesel och bensin och ska ha fått en läcka i förpiken. Kustbevakningen har sökt området från luften i jakt på eventuella läckor, men meddelar att det inte finns spår av några utsläpp. Dykare ska dessutom genomföra botten- och skrovundersökningar på fartygen.

Från tankbåtens rederi, Terntank, beklagar man olyckan med gläds åt att ingen kom till skada och att det inte blev något oljeläckage. Med all teknisk utrustning i båtarna är de säkra på att utredningen ska kunna visa exakt vad som har hänt. Tryggve Möller på Terntank säger att den här typen av olyckor är ovanliga.

– Under de senaste 15 åren har vi inte haft någon olycka med stålskador och vi har aldrig tidigare kolliderat med en färja.

Kan du säga något om kaptenen?

– Det är en rutinerad kapten. En trogen människa som varit med i många år. I dag har han en enorm arbetsbelastning med alla förhör så vi försöker stötta honom så mycket det går, säger Tryggve Möller.