I tio års tid har Rolf Löfgren forslat timmer i fossildrivna timmerbilar men nu har han köpt en eldriven timmerbil med stöd från SCA genom ett avtal där SCA lägger större delen av den ekonomiska risken på SCA Skog istället för det enskilda åkeriet.
Kan tappa effekt
Innan Rolf kan starta sin arbetsdag finns det en del som måste göras innan han kan köra, för att optimera batteritiden.
– Batterierna måste vara förkonditionerade och uppvärmda, annars tappar man mycket effekt om man far med kalla batterier, säger Rolf.
Laddning
Just nu byggs en laddplats vid virkesterminalen i Östavall, men än så länge laddar han inne i byn i Östavall på en snabbladdare.
– Det tar ungefär en timme från 20 procent till 90 procent och sedan går den i fem timmar., säger Rolf.