För att bibehålla det svenska vägnätets nuvarande skick och stoppa den negativa utvecklingen av underhållsskulden behöver underhållsbudgeten öka med 2,4 miljarder kronor per år, från nuvarande 3,8 miljarder till 6,2 miljarder kronor per år.
– Kör man på E4 är det bra underlag och fina vägar men i inlandet kan det bli stora problem, säger Sven-Göran Persson.
Budgeten måste öka ytterligare
För att minimera underhållsskulden fram till 2033 skulle det krävas en ännu större ökning av budgeten, till 8,3 miljarder kronor per år, vilket innebär mer än en dubblering av den nuvarande budgeten. Detta skulle vara nödvändigt för att undvika att andelen mycket dåliga vägar ökar och för att hantera underhållsskulden mer effektivt.
– Det skulle vara jättebra. Man förhindrar ju trafikolyckor på sikt. Dåliga vägar gör det ju farligare, säger Ronny Adolfsson.