Ytterligare ett passagerarplan från det sydkoreanska flygbolaget Jeju Air – av samma modell som det som kraschade under söndagsmorgonen – ska under en flygning på måndagen ha haft problem med sitt landningsställ.

Sydkoreas ställföreträdande president president Choi Sang-Mok har därtill gett order om en genomlysning av landets flygsäkerhet, rapporterar BBC. På måndagen beordrade han en säkerhetsinspektion av alla Boeingplan av modellen B737-800 som för närvarande är i drift i landet.

Det sig om 101 flygplan från sex olika företag, enligt Joo Jong-Wan, chef för flygavdelningen vid transportdepartementet.

Drygt ett dygn efter den dödliga flygplansolyckan på Muan International Airport, då 179 människor miste livet, befinner sig Sydkorea i landssorg.

Martin Olsson, tidigare vd på ett företag som arbetar med säkerhet på landningsbanor, vill inte föregå utredningen men säger i Morgonstudion att den 3 kilometer långa landningsbanan borde ha varit mer än tillräcklig för den aktuella flygplanstypen.

– Men såklart, om man inte har några hjul att sätta ner på landningsbanan, man kan aktivera bromsar och så vidare, så har man mer eller mindre tappat kontrollen.

”Ska inte finnas på landningsbanan”

Många frågar sig också vad den mur av sten och betong, som flygplanet kraschade in i, över huvud taget hade där att göra.

– En mur ska ju inte finnas på landningsbanan. Det finns ett gediget och rigoröst internationellt regelverk kring hur en flygplats och landningsbana ska designas för att undvika den här typen av hinder, säger Olsson.

Den internationella standarden förkortas Resa – Runway and and safety area – och innebär att det ska finnas en säkerhetszon i början och slutet av landningsbanan.

– När man tittar lite närmare på videofilmen så kan man tydligt se att flygplanet lämnar landningsbanan, åker ut på gräsområdet, som ska vara den här skyddsbarriären, och sen in i en mur.

Han vill inte gå så långt som att peka ut den specifika flygplansmodellen.

– Det är tydligt att något har skett under inflygningen. Så jag vågar inte spekulera i det.

Rapporter har kommit om fåglar i luften under söndagens flygkrasch. Fågelangrepp och huruvida planets kontrollsystem var inaktiverat eller inte är något av det som nu undersöks.