– Vanhempaa väkeä kyllä löytyy ja he tietävät minkälainen tämä ammatti on, mutta muut eivät välttämättä tunne ammattia ja sen mahdollisuuksia tarpeeksi hyvin.

Mäntysalo itse aloitti bussikuljettajan uransa 23-vuotiaana, 40 vuotta sitten ja on siitä asti työskennellyt kuskina kahteen otteeseen.

– Silloin haettiin kuljettajia ja sitten huomasin miten kivaa työtä se oli. Varsinkin tällaisesta nuoresta miehestä oli erittäin kiva ajella pitkin ja poikin Tukholmaa. Siirryin muihin ammatteihin, mutta kaipasin takaisin.

Vastaan ikärajan alentamista

Jarmo Mäntysalon mielestä ehdotus kuljettajien ikärajan alentamisesta 18 vuoteen ei ole hyvä, koska se voisi olla haitaksi liikenteelle.

– Tämä työ vaatii aika paljon kypsyyttä. Kypsyyttä miten käyttäydytään liikenteessä. Kyllä jo siinä turvallisuussyistä pitäisi ajatella että tarpeeksi aikuisia ihmisiä haetaan tähän ammattiin.

Kompetenssia etsitään väärästä paikasta

Uuden tekniikan, kuten sähköautojen myötä, Mäntysalo toivoo että nuoremmat löytäisivät kiinnostusta ammattiin ja että uusien kuljettajien tarpeesta tiedotettaisiin laajemmin.

– Nyt kun kuljettajista on näin paljon pulaa, niin välillä ajattelee että, miksikö näitä kuljettajia ei tahdo löytyä, sanoo Mäntysalo ja jatkaa:

– Hyviä autonkuljettajia on paljon. Ehkä niitä etsitään vain väärästä paikasta.