Det var vid efterkontrollen som FIA-inspektörerna upptäckte att Marklunds bil inte var reglementsenlig.
Fästet till stötfångarna fram hade fel tjocklek. Reglementet säger en tjocklek på maximalt 1.5 mm. På Marklund bil satt fästen som var 1,96 mm.
Tungt för Marklund och teamet Renault GCKompetition. Anton fråntas alla poäng han körde in i Hell.
Därmed gick segern till finländaren Niclas Grönholm som avancerade två (!) placeringar efter tävlingen. Först fick han andraplatsen när tvåan Kevin Hansen ådrog sig ett tidsstraff. Sen diskningen av Marklund som gav segern, den första för Grönholm i VM.
Och vips var även Kevin Hansen tillbaka som tvåa i tävlingen.
– Tråkigt såklart. Men detta visar att det går inte tumma på reglerna. Det kan låta löjligt med någon millimeter men det finns inte utrymme till något annat än att följa reglerna, säger Jonas Kruse, expert.