Utredningen startades efter att bilder i Discoverys dokumentär ”Estonia – fyndet som ändrar allt” 2020 visat tidigare okända skador på styrbords sida av Estonia.

Estniska utredare samarbetar med svenska och finska myndigheter och har genomfört egna dykningar vid vraket.

Flera nya bilder och videosekvenser publiceras nu, däribland en 3D-modell som sammanställt information från 45 000 högupplösta fotografier.

– Det är ganska tydligt från den här modellen att havsbottnens kontur matchar skadan på skrovet, säger Jonas Bäckstrand svenska haverikommissionens biträdande ordförande.

Flera mindre skador på vraket har också uppstått på grund av på kollisionen med havsbottnen, enligt utredningen.

3D-modellen av Estonia kommer nu göras tillgänglig för alla på internet. Jonas Bäckstrand meddelar att kalkylerna för att få reda på mer om kollisionen dock fortfarande inte är helt färdiga.

Var inte sjödugligt

Utredarna drar den preliminära slutsatsen att Estonias skador matchar bergsformationerna på botten, och ser inte något skäl att ifrågasätta slutsatserna i den rapport som skrevs 1997.

Man har också gjort en förnyad bedömning av Estonias sjöduglighet, och bekräftar 1997 års slutsatser om bland annat brister i bogvisiret som gjorde att fartyget inte var sjödugligt. Bogpartiet hade inte inspekterats men ändå certifierats, på felaktiga grunder.

– Om bogpartiet hade inspekterats riktigt så hade olyckan antagligen inte skett, säger Rene Arikas, som också meddelar under presskonferensen att han kommer lämna sin position.

Lagändring möjliggjorde

Platsen för Estonias förlisning är sedan 1995 en skyddad gravplats, och lagen fick ändras för att göra utredningarnas dykningar möjliga. Filmarna bakom dokumentärfilmen fälldes i september i fjol för brott mot griftefriden, en dom som är överklagad.

Under arbetet med den nya rapporten har Försvarsmakten bekräftat för Haverikommissionen att man genomfört ”en handfull” hemliga, militära transporter med Estonia, något som avslöjades av SVT:s Uppdrag granskning redan 2004. Ingen sådan transport ska dock ha skett under olycksnatten enligt försvaret.