Värnamosonen som började med karting vid åtta års ålder är nu en av Sveriges hetaste racerförare. Steget från formel E till Indycar har gjort honom till ett namn även i Nordamerika och förra säsongen blev han sexa totalt i mästerskapet och bästa rookie.
Den här säsongen vill Rosenqvist mer.
Men då krävs det att han förbättrar sin körning på ovalbanorna, hans stora akilleshäl förra säsongen.
– På de vanliga banorna var jag med väldigt bra i slutet av året, jag var alltid med topp tre nästan och kan man bara fortsätta på den nivån tror jag det är tillräckligt för att vara med och slåss om mästerskapet. Men i ovalerna kommer det krävas några steg till innan man är där, säger Rosenqvist.
På banorna som går runt, runt likt speedway och där bilarna slåss bara centimeter ifrån varandra gäller det att ha disciplin, precision – och att våga.
”Aldrig råd med det”
De amerikanska formelbilarna når hastigheter på uppemot 400 kilometer i timmen.
– Du har egentligen aldrig råd att ta fel beslut. På en vanlig bana kan du göra en miss utan att det händer något, det är bara att bromsa en meter tidigare nästa varv. Men på ovalen … har du gått över gränsen är bilen ofta helt förstörd och du är kanske själv förstörd också, säger Rosenqvist.
Han känner till riskerna. Förra säsongen skapade smålänningen rubriker inte bara för sina framgångar på banan, utan också för två häftiga krascher, båda på ovalbanor.
Den senare, på Pocono i augusti, resulterade i en lätt hjärnskakning.
En vecka senare var han tillbaka i bilen.
– Man tänker bara på nästa race, att kunna starta där. Det var skönt att det löste sig, säger Rosenqvist.
Vill vinna
Att kliva högst upp på pallen är ett delmål 2020. Förra säsongen resulterade i två pallplatser, men aldrig någon seger.
I ett av världens jämnaste mästerskap gäller det att hålla uppe poängsnittet för att gå hela vägen.
– Det är nästan ingen som vinner tio race under en säsong, det går upp och ner för alla. Och det är väldigt kul, att tio olika personer kan vinna ett race i stället för bara fyra eller fem, säger Rosenqvist.
Den här säsongen delar han stall med mästerskapets andre svensk, Marcus Ericsson, som bytte till Chip Ganassi Racing inför säsongen.
Se intervju med Rosenqvist efter förra säsongen:
Felix Rosenqvist
Ålder: 28 år.
Bor: Monaco och Indianapolis.
Född: Värnamo.
Kör: Indycar, USA:s främsta racingserie för formelbilar.
Stall: Chip Ganassi Racing.
Främsta meriter (urval): Europamästare i formel 3 2015, tvåfaldig segrare i F3-klassikerna Macau Grand Prix och Masters of F3 samt trefaldig Formel Renault-mästare.
Fjolårsplacering: Sexa.
Aktuell: Gör sin andra säsong i Indycar och vill utmana om titeln efter att ha blivit bästa nykomling i fjol.
Indycarsäsongen 2020
Indycar 2020 består av 17 deltävlingar som avgörs på tre olika bantyper. Fem av loppen körs på ovalbanor, fem på stadsbanor och övriga sju på traditionella racerbanor. Klassiska Indy 500 är höjdpunkten på säsongen och körs i år den 24 maj.
Program:
* Söndag 15/3: St Petersburg, Florida (stadsbana), 21.30 (svensk tid)
* Söndag 5/4: Birmingham, Alabama (traditionell bana), 22.15
* Söndag 19/4: Long Beach, Kalifornien (stadsbana), 22.45
* Söndag 26/4: Austin, Texas (traditionell bana), 22.10
* Lördag 9/5: Speedway, Indiana (traditionell bana), 21.50
* Söndag 24/5: Speedway, Indiana (ovalbana), 18.30
* Lördag 30/5: Detroit, Michigan (stadsbana), 21.50
* Söndag 31/5: Detroit, Michigan (stadsbana), 21.50
* Söndag 7/6: Fort Worth, Texas (ovalbana), 02.45
* Söndag 21/6: Elkhart Lake, Wisconsin (traditionell bana), 18.50
* Söndag 28/6: Richmond, Virginia (ovalbana), 02.15
* Söndag 12/7: Toronto, Ontario (stadsbana), 21.40
* Söndag 19/7: Newton, Iowa (ovalbana), 03.00
* Söndag 16/8: Lexington, Ohio (traditionell bana), 18.45
* Söndag 23/8: Madison, Illinois (ovalbana, 02.45
* Söndag 6/9: Portland, Oregon (traditionell bana), 21.40
* Söndag 20/9: Monterey, Kalifornien (traditionell bana), 21.25.
Amerikanen Josef Newgarden är regerande mästare. De senaste fyra åren har serien haft tre olika vinnare.
Källa: TT