– Det kan vara något med själva tåget, eller spåret, till exempel ett axelbrott, eller att ett av hjulen har gått av. Om hjulen eller rälerna är slitna kan tåget också teoretiskt sett spåra ur, säger han.

Malmbanan har drygt 100 år på nacken, men Sebastian Stichel menar att den är uppgraderad och anpassad för tung tågtrafik och att banans ålder inte ska ha påverkat urspårningen.

– Även om det inte är det senaste spåret så är det absolut anpassat efter tågen som går där, säger han.

Kan man förhindra att en sådan här olycka inträffar? Hör vad Sebastian Stichel säger i klippet.