I början av sommaren etablerade sig ett tredje elsparkcykelföretag i Örebro. Ända sedan de första kom under 2019 har kommunen fått in klagomål. Främst handlar det om att sparkcyklarna lämnas på olämpliga platser och blockerar vägen för andra. Och nu vill kommunen se åtgärder från företagen.

– Vi håller på och jobbar med de här frågorna tillsammans med företagen, säger Peter Grönlund, enhetschef på park- och gata i Örebro kommun.

Örebro kommun vill bland annat inte ha sparkcyklarna på Köpmangatan, vid slottet eller för nära Svartån och kommunen hoppas se vissa åtgärder från företagen redan i höst.

Starta klippet för att höra mer om det.

Etablering i Karlskoga

Länge har elsparkcyklarna endast funnits i större städer, men för två veckor sedan placerades det ut ett gäng i Karlskoga. Och trots den korta tiden märker Christian Lekberg på park- och verkstadsenheten av att det är si och så med parkeringen av fordonen.

– Vi gör det vi kan för att hålla dem undan från gång- och cykelvägar, men det är ju bara de ställen vi ser som vi kan göra något åt.

Karlskoga kommun vill att elsparkcyklarna ska parkeras i bland annat cykelställ för att de inte ska stå i vägen för allmänheten. Dessvärre följer inte alla förare till elsparkcyklar rådet, men kommunen hoppas att det ska börja följas så att åtgärder inte behöver vidtas.