– Vi vill bygga för de snabbare tågen som går i 320 km/h, säger språkröret Gustav Fridolin.

Men det blir för dyrt säger Trafikverket och menar att man istället ska bygga för tåg som går i 250 kilometer i timmen.

Beräkningar visar att det skulle kosta drygt 10 miljarder extra bara för Ostlänken att välja det snabbare och dyrare alternativet, men det är en bra investering menar Miljöpartiet.

– Alla partier i riksdagen är överens om att vi ska bygga nya stambanor och då ska vi bygga med den senaste tekniken, säger Fridolin.

Miljöpartiet hoppas nu på ett beslut i frågan innan valet i september.