Det är Handelskammaren som tillsammans med konsultföretaget Tyréns föreslår en förlängning av tunnelbanan till Gustavsberg, Huddinge och Arninge, det skriver Dagens Nyheter.

– Hela vårt system går in mot centrum, in mot mitten. Det finns bara fyra bytespunkter – T-Centralen, Fridhemsplan, Slussen och Gamla stan. Andra storstäder har valt smartare lösningar, även städer med ett mindre tunnelbanesystem, som Oslo och Köpenhamn, har byggt en ringlinje, säger Daniella Waldfogel, näringspolitisk expert på Stockholms Handelskammare.

200.000 nya bostäder

Förutom de 22 nya stationer, 13 nya bytespunkter så innehåller planen också möjligheter att bygga drygt 200.000 nya bostäder utöver de 250.000 som redan ligger i kommunernas långsiktiga planer.

– Vi behöver en smartare lösning. Nu är det dags att blicka framåt, säger Daniella Waldfogel.

Spökstationen kan väckas till liv

I förslaget föreslås till exempel att Kymlinge tunnelbanestation på Blå linjen öppnas. Stationen som ligger i Sundbybergs kommun mellan Hallonbergen och Kista byggdes på 70-talet men öppnades aldrig för trafik eftersom den ansågs ligga i för känsliga naturområden.

Istället blev stationen en politisk hetpotatis och Stockholms stad har till och med velat flytta kommungränsen för att kunna bygga 7.000 bostäder på marken.

Stockholms Handelskammare föreslår att stationen öppnas och att det byggs 4.500 nya bostäder i området.

LÄS MER: Spökstationen i Kymlinge öppnades aldrig

”Möjligt scenario”

Daniella Waldfogel menar att utbyggnaden av tunnelbanan är ett möjligt scenario och att det skulle ske etappvis.

– Vi vill se någon form av statlig finansiering men också regional. Det är viktigt att göra en bedömning av resenyttan mot kostnaderna, säger hon till tidningen.