Det stora hisschaktet, som håller på att borras och sprängas ut i parken, har hittills nått ett djup på runt 30 meter.
– När allt är klart kommer snabbhissarna att åka 100 meter på 30 sekunder, säger Zerdes Kahraman som är byggledare för berg för Nya tunnelbanan på Södermalm.
100 meter djupt hål
I mitten av den stora schaktgropen finns ett djupt hål, som går hela vägen ner till den blivande perrongen 100 meter under jord. Hålet används för att lasta ut bergmassor från arbetet med hisschaktet.
– Plattformsutrymmena under jord är färdigsprängda. Nu gjuter vi betong där nere så att det ska bli en fin station, säger Zerdes Kahraman.
Trafikstart 2030
Om allt går som planerat kommer man att kunna åka tunnelbana till och från station Sofia om sex år.