Tre underjordiska tågstationer och åtta kilometer järnväg, varav det mesta under jord. Det handlar Västlänken om i en mening.
Redan från start var detta ett omdiskuterat projekt. Framförallt har kritiken handlat om att motståndarna inte velat ha det störande bygget i stan, som redan pågått under flera år, och som i nuläget ser ut att vara klart 2029. Minst lika stark har motviljan mot trängselskatten varit. Skatten som till stor del finansierar bygget.
Missnöjesparti blev tredje största
Just detta motstånd förde först in partiet Vägvalet i kommunpolitiken, och gjorde Demokraterna till stadens tredje största parti i valet 2018.
Inte minst fick Demokraterna vind i seglen efter att stadens politiska majoritet valde att inte följa folkviljan i den rådgivande folkomröstning som hölls 2014 om trängselskattens vara eller inte vara.
56,8% röstade då nej, och 43,2% för införandet av trängselskatt.