– Vi hade en ambitiös tidsplan. Målet är att alla utredningar ska vara klara inom ett år men det handlar om komplexiteten. Här hoppades vi blir klara inom 1,5 år efter händelsen, men det kommer vi inte klara, säger Alexander Hurtig, utredningsledare på Statens haverikommission och fortsätter:

– Det handlar om att knyta ihop ett komplext underlag med många analyser. Det har varit utmaningar i skredområdet och det tog lång tid innan vi fick komma intill, säger han.

Skredet vid E6 i Stenungsund den 23 september 2023 var det största svenska skredet på 46 år. Motorvägen slogs i spillror, fordon körde ut i rasmassorna, byggnader förstördes och återuppbyggnaden kostar stora summor pengar.

Förhoppningen: Klar innan semestrarna

Haverikommissionens tidigare förhoppning var att vara klar med utredningen i samband med att det gått 1,5 år efter skredet, det vill säga den 23 mars. Men nu skjuts alltså slutdatumet fram, exakt när utredningen nu väntas bli klar kan myndigheten inte ge svar på.

– Förhoppningen är att det ska vara klart före sommarsemestrarna, säger Alexander Hurtig.

Kan du lova det?

– Nej.

Tidigare har ett preliminärt utkast visat på att fyllnadsmassor överbelastade marken och fick leran att kollapsa, att den geotekniska utredningen var bristfällig och innehöll fel och på att exploatören inte genomfört rekommenderade geotekniska undersökningar.

SVT har i en rad publiceringar granskat skredet, och bland annat avslöjat att uppgifter om skredrisk ströks ur kommunala dokument och att en felaktig karta fick en avgörande roll när risken för skred bedömdes.