Enligt DN:s källor har bolaget fört samtal sedan i somras främst med batterijätten Catl, som redan har nästan 40 procent av världsmarknaden för elbilsbatterier. Företrädare för bolagen ska bland annat ha mötts i Ningde i Kina där Catl är baserat.

– Vi kan inte riskera att den gröna omställningen i Europa blir en kinesisk omställning, sa näringsminister Ebba Busch (KD) tidigare till SVT.

Hon vill att EU ska stödja batteritillverkning i Europa ekonomiskt för att inte bli beroende av Kina.

Energimyndighetens expert inom batteribranschen, Greger Ledung, tycker inte ett samarbete med Catl vore orimligt.

– Att ha produktion i Sverige genom ett joint venture med en kinesisk aktör är ljusår bättre än att vara utlämnad till kinesisk import om man ska prata beroende, säger han till DN.