Investerarna står på kö i Teheran för att göra affärer, sedan sanktionerna mot Iran har lyfts.
Sverige har hamnat på efterkälken. Men historiskt har de ekonomiska banden till Iran varit starka, vilket kan vara en fördel när marknaden åter öppnas upp.
– Jag tror mycket väl att Iran kan komma att bli bland Scanias fem-tio största marknader på förhållandevis kort tid, säger Scanias presschef Hans-Åke Danielsson.
Irans president Hassan Rohani hyllade på söndagen kärnenergiavtalet med väst som en vändpunkt i landets historia. Den islamiska republiken har sedan 2012 stått helt utanför det ekonomiska systemet, och de kraftfulla sanktionerna har bakbundit utvecklingen i landet.
”Stora möjligheter”
När marknaden nu öppnas upp för företag från hela världen står Sverige i kö för att åter etablera sig i Iran.
– Det öppnar upp stora exportmöjligheter för svensk industri, inte minst fordonsindustri, säger Hans-Åke Danielsson.
Ekonomin i landet måste dock ta fart innan efterfrågan kan öka.
Enligt Per Jönsson, Mellanösternexpert vid Utrikespolitiska institutet, kommer Iran först och främst att behöva investera i den egna oljeinfrastrukturen. Näst viktigast för landet är att öka oljeexporten, där målet är en fördubbling till två miljoner fat per dag.
– Det tredje och på sikt viktigaste är att nu står en mängd utländska storföretag i kö för att investera Iran.
Gott rykte
Men Sverige har hamnat på efterkälken. Cherif Sayed, regionschef för Mellanöstern och Afrika på Business Sweden som hjälper svenska företag in på marknader, betonar dock att Sverige har ett försprång på andra sätt. Iran har tidigare varit Sveriges största exportmarknad i Mellanöstern och Afrika.
– Sverige har ett fantastiskt gott rykte i Iran, både ur ett värdeskapande perspektiv men också ur ett kvalitetsperspektiv, säger Cherif Sayed.
Han reste nyligen – tillsammans med bland andra näringsminister Mikael Damberg (S) och ett antal svenska företagsrepresentanter – till Iran, där Business Sweden ska starta en verksamhet de kommande månaderna.
– Vi såg ett pärlband av delegationer till landet. Man kan alltid vara först, men det viktiga nu är att vi intensifierar vårt arbete.
Fakta: Stora behov i Iran
Den svenska exporten till Iran har till följd av sanktionerna minskat med 75 procent, från åtta miljarder kronor till två. Landet har bland annat behov av:
- 1,2 miljoner lägenheter per år. I dag byggs 480 000 årligen.
- 70 procent av de lastbilar och bussar som finns i landet behöver bytas ut.
- Det behöver produceras cirka en miljon bilar per år. I dag produceras 370 000.
- Statliga Iranair behöver 100 nya flygplan, därtill tillkommer övriga flygbolag i landet.
Källa: Skandinavisk-Iranska Handelskammaren.