Fartyget fick tillåtelse att lägga till på grund av dåligt väder i Nordsjön, enligt de lokala myndigheterna. Den potentiellt explosiva lasten kommer att flyttas över till ett annat fartyg.

– Hamnen i Great Yarmouth har kapacitet att ta hand om farligt material, och lossning och omlastning av sådant material och gods är vanlig praxis i vår hamngrupp, säger hamnchefen Richard Goffin till kanalen.

Det Maltaflaggade fartyget lastades i en rysk hamn på Kolahalvön och fick i samband med det skrovskador. Strax efteråt sökte fartyget nödhamn i Tromsö i Norge och en skyddszon på 500 meter upprättades. På grund av riskerna tvingades fartyget lämna Tromsö. Det omväxlande drev och bogserades söderut.

Fartyget nekades gå till Litauen och omdirigerades till Malta, men nekades att lägga till även där.

Ammoniumnitrat låg bakom den omtalade megaexplosionen i Beiruts hamn i Libanon 2020 – då i mycket mindre mängder. Rätt hanterat ska det dock inte vara någon fara, och ämnet hanteras dagligen i bland annat svenska hamnar.