– Det vi är mest rädda för, förstås, i en sådan här situation är att vi får mindre inflytande lokalt, säger Johan Järvklo, ordförande för IF Metall-klubben på Scania i Södertälje, till TT.

VW äger 63 procent av kapitalet och 89 procent av rösterna i Scania, men vill köpa även resten av bolaget för totalt nära 60 miljarder kronor, eller 200 kronor per aktie. Men om inte VW når 90 procent ägande blir affären inte av.

”Inte säljas”

Budet kom på fredagen, efter flera år av infekterade strider mellan VW och svenska institutionella ägare. Och redan säger Fjärde AP-fonden och Skandia direkt nej.

”Scania bör inte säljas i det här konjunkturläget. Jag tror att det är viktigt för bolaget att vara börsnoterat för att de ska nå sin rätta potential”, skriver Skandias aktiechef Caroline af Ugglas, enligt Dagens Nyheter.

Samtidigt har Skandia bara 0,75 procent av kapitalet och 0,34 procent av rösterna i Scania.

Leif Östling, tidigare Scania-vd och nu ledamot i VW:s förvaltningsstyrelse, lovar att inga planer finns på nerdragningar i Sverige. Men Östling är på väg att lämna VW:s ledning.

”Måste skrivas”

IF Metall-klubben i Södertälje har nära 4 000 medlemmar och Järvklo ska nu samla klubbledningen för att fundera över vilka garantier facket vill ha för att säkra långsiktigt inflytande.

– Vi måste tänka på var vi är om fem, tio år. Då måste de samarbetsformer vi ska ta fram nu sitta. Det måste finnas avtal om hur det här ska göras. Att Leif säger en sak är ju gott och väl, men det måste skrivas ner på något papper.

Aktiespararna, starkt kritiska till VW:s tidigare agerande, har ännu inte tagit ställning till budet. Men det är ändå positivt att nu VW ger de små aktieägarna samma bud som de stora, säger Carl Rosén, vd för Aktiespararna, till TT.

– Det här var den första vettiga åtgärden från Volkswagen på väldigt länge.