I slutet av april 2020 uppgav försvarskoncernen Saab att de levererat det första av tre stycken övervakningsflygplan av modellen Global Eye till Förenade Arabemiraten.

– Det tog mindre än fem år från kontrakt till leverans. Jag tycker det är snabbt marscherat, säger Saabs presschef Ann Wolgers.

Ytterligare två exemplar ska levereras, enligt kontraktet. Men Saab vill inte uppge när.

Demokratiparagraf

Saabs, och därmed Sveriges, affärskontrakt med Förenade Arabemiraten har kritiserats i många år av bland annat Svenska Freds. Det var en av anledningarna till att den svenska lagen om exportkontroll skärptes i april 2018, då en demokratiparagraf infördes.

Tanken är att kunna stoppa export av krigsmateriel till länder som brister i demokrati och mänskliga rättigheter. Situationen i Förenade Arabemiraten har kritiserats i decennier av människorättsorganisationer.

Även Regeringskansliet slog fast att det fanns sådana brister så sent som juni 2019, i en rapport.

Ny beställning

Men i november 2019 uppgav Förenade Arabemiraten att de vill köpa ytterligare två stycken Global Eye av Saab, utöver de tre som redan är kontrakterade.

Saab vill dock inte uppge status för en eventuell ny beställning, men säger att det inte finns något kontrakt ännu.

– Jag kommenterar aldrig våra affärer i detalj i media. Vi har en god relation med kunden. säger Saabs presschef Ann Wolgers.

En affär på ytterligare två Global Eye, utöver de tre redan kontrakterade – är värd drygt en miljard dollar (9,8 miljarder svenska kronor), uppgav Saab i sitt pressmeddelande i november 2019.

Statliga inspektionen

Inspektionen för strategiska produkter (ISP) ger tillstånd till export av krigsmateriel. ISP avböjer dock att kommentera status för en eventuell affär och hänvisar till att ”svenska tillståndsprövningen bygger på en helhetsbedömning med utgångspunkt i regeringens riktlinjer och etablerad praxis”.

– Följdleveranser har en särställning i de svenska riktlinjerna. Utgångspunkten är att tillstånd bör beviljas om det inte finns ett ovillkorligt hinder, säger Mattias Timrén, senior rådgivare vid Inspektionen för strategiska produkter.