SVT låter Transportstyrelsens sektionschef Staffan Söderberg ta del av flera händelserapporter, inspelningar och andra dokument runt ”Johan” och hans avsked från SAS.
Staffan Söderberg har själv bakgrund som pilot, både på försvarsmakten och inom SAS.
– Det här är en besättningsmedlem som har agerat korrekt och professionellt. Utifrån den information vi har här förefaller det som att han fått avsluta sin anställning, säger han till SVT.
Startar tillsyn
Redan under intervjun beslutar Staffan Söderberg att inleda ett tillsynsärende i frågan och kommer att kräva svar från flygbolaget.
Utifrån den dokumentation SVT visar finns det, enligt Staffan Söderberg, ingenting som tyder på att Johan gjorde fel när han använde sig av säkerhetsventilen för att ställa in den sista flygningen. Tvärtom.
Söderberg nämner också att det kan sända ut dubbla signaler till dem som jobbar i bolaget.
– Är det så här man vill ha det? Skriva en sak i en bok och göra en annan sak i verkligheten?
Vad kan det betyda för SAS säkerhetsarbete på lång sikt?
– Det blir helt enkelt som ett gift som går in i ett säkerhetsarbete. Det skapar på sikt ett tvivel, ett dåligt flygsäkerhetsarbete. Skulle det spridas en kultur där man får straff så blir det så klart så att ingen säger till när något är fel.
Flygchefen: ”Blir överraskad”
SAS flygchef Rolf Bakken kommenterar på tisdagskvällen Transportstyrelsens uttalanden:
– Jag har ett gott förhållande till Transportstyrelsen och blir lite överraskad när man agerar så här. Jag har förståelse för att man gör det om man får frågor med innebörden att människor förlorar sitt jobb på grund av en unfit-anmälan, men det gör man inte i SAS.