Dalarnas enda järnvägstunnel är 167 meter och upplevs på sträckan mellan Borlänge och Ludvika. Men i november är det slut. Då ska 900 meter ny järnväg ersätta tunneln vilket också tillåter bredare tåg och högre hastigheter.
– Det här möjliggör att vi på sikt kan höja hastigheten, säger Trafikverkets projektledare Jan-Erik Norgren och konstaterar att man också av säkerhetsskäl behövde göra något åt tunneln som inte längre kommer att användas.
Den nya lösningen är alltså att spränga berg och bygga en korridor för 900 meter ny järnväg.
Se bilderna från sprängningen och hör mer om planerna i klippet ovan.
SVT:s nyheter ska stå för saklighet och opartiskhet. Det vi publicerar ska vara sant och relevant. Vid akuta nyhetslägen kan det vara svårt att få alla fakta bekräftade, då ska vi berätta vad vi vet – och inte vet. Läs mer om hur vi arbetar.