I Örebro kommun gjordes stora höjningar av parkeringsavgifterna under 2021. Dels i zon 1 som ligger i de centrala delarna av staden, men också i zon 2 som ligger strax utanför centrum.

Därför ska fler områden i Örebro få parkeringsavgift

En effekt man sett av förändringarna är att fler som brukade parkera i zon 2 sökt sig längre ut för att kunna stå gratis i zon 3, där det varit avgiftsfritt tills idag.

På en del platser, inte minst i de södra delarna av Örebro, är det idag väldigt svårt att hitta parkering och det är något man nu vill lösa med en ny avgiftszon.

– Det är en av anledningarna till att vi inför det här. De boende i de här områdena har ju haft synpunkter på att trafiken har ökat och vill att vi justerar trafiken för att få bättre ordning, säger Johan Kumlin (M).

I zon 2, som även kommer att utvidgas, blir parkeringspriset tio kronor i timmen (8-20). Och i zon 3 kommer det kosta fem kronor i timmen under samma tid under vardagar.

P-avgifter – stor inkomstkälla för Örebro kommun

Från det att avgifterna höjdes rejält senast under 2021 har intäkterna för Örebro kommun ökat från 45,8 miljoner kronor för parkeringsavgifter och parkeringsböter till 72,4 miljoner under 2023.

Det här är med andra ord en stor inkomstkälla för kommunen.

Är syftet att öka intäkterna till kommunkassan?

– Nej, det är för att täcka för de kostnader vi har för att sköta skyltning, vägar och vägunderhåll. Ju mer trafik desto mer slitet blir det, säger Johan Kumlin (M).

Hur viktig inkomstkälla är det här?

– Vi har ju väldigt höga kostnader för drift och underhåll av vårat gaturum. Om vi skulle ta ut det vi behöver så skulle parkeringsavgifterna vara mycket högre. Så vi är i dagsläget underfinansierade.

Trafikexperten: ”Avgifter inget giltigt skäl för att täcka för utgifter”